深聚焦丨新疆外貿“快車道”上再加速

　　天山網-新疆日報記者 陳薔薇

　　政府工作報告提出，主動對接高标準國際經貿規則，穩步擴大制度型開放，增強國内國際兩個市場兩種資源聯動效應，鞏固外貿外資基本盤，培育國際經濟合作和競争新優勢。

　　去年，新疆外貿進出口總值創曆史新高，呈現出穩中提質向好趨勢，進入快速發展的黃金期。

　　今年，面對新的戰略機遇和風險挑戰，新疆外貿怎樣延續去年持續向好的發展勢頭？如何繼續放大優勢？在疆全國人大代表、住疆全國政協委員圍繞這些議題開展讨論，就推動外貿質升量穩建言獻策。

2023年11月10日，貨車進出都拉塔口岸國門。天山網-新疆日報記者 湯永攝

　　發揮優勢

　　提升口岸通關效能

　　政府工作報告提出，加快國際物流體系建設，打造智慧海關，助力外貿企業降本提效。

　　新疆擁有18個對外開放口岸，是我國擁有陸路口岸最多的省份。這些口岸構建了一個我國面向亞歐的“黃金通道”。

　　2023年，新疆加快推進口岸建設，全年實現口岸進出口貨運量7470.7萬噸，同比增長8.6%，創曆史新高。

　　“依托口岸發展，是我們的共識。”全國政協委員、博爾塔拉蒙古自治州黨委副書記、州長巴音克西說，新疆外貿發展和口岸發展息息相關。建議進一步加強口岸通關能力建設，加快構建适應各地實際的國際物流體系。

　　2023年，阿拉山口口岸通關過貨2606.7萬噸、同比增長10.8%。随着口岸進出口貨運量大幅增加，中國阿拉山口至哈薩克斯坦的鐵路、公路現有運輸條件已不能滿足需求，口岸運能不足的短闆愈發凸顯。

　　今年，巴音克西帶來了關于加快提升阿拉山口至哈薩克斯坦多斯特克鐵路、公路運能的提案。

　　“建議加快實施阿拉山口至多斯特克寬準軌鐵路複線、阿拉山口至阿拉湖公路項目建設，補齊通關過貨基礎設施短闆。”巴音克西說。

　　在建設智慧海關上，全國人大代表、烏魯木齊海關所屬阿拉山口海關技術中心副主任李蘭很有感觸。

　　“去年，海關通過不斷優化流程、做好場地集約化管理、增加智能監管設備應用等措施，進一步提升了公路口岸通關效率。”李蘭說。

　　尤其是“公路口岸+屬地直通”模式實行，使轉關車輛在口岸的停留時間由3天壓縮到6小時。該模式也被納入自治區“智慧口岸”整體規劃，在全疆範圍内推廣實施。

　　今年，烏魯木齊海關将持續推動新疆口岸擴大開放，不斷提升口岸通關能力，保障口岸運行順暢，加快推動“公路口岸+屬地直通”模式在霍爾果斯等公路口岸全面複制推廣。支持紅其拉甫口岸常年開放，全力保障别叠裏口岸2024年臨時開放。

2月21日，阿拉山口站編組場内，中歐班列及其他貨運列車集結待發。陳幹攝

　　深挖潛力

　　布局外貿新增長點

　　政府工作報告提出，促進跨境電商等新業态健康發展，優化海外倉布局，支持加工貿易提檔升級，拓展中間品貿易、綠色貿易等新增長點。

　　這幾年來，以跨境電商爲代表的外貿新業态在新疆蓬勃發展。2023年，阿拉山口跨境電商出口商品數量穩步提升、種類日益完善，累計出口包裹2792.9萬件，完成貿易額30.02億元，同比增長20.9%，涵蓋了服裝、鞋帽、家居用品、電子産品等多個領域。

　　“今年将全力推動電商頭部企業在口岸設立邊境倉、中轉倉，積極支持和鼓勵跨境物流企業持續擴大業務規模，開拓好國内、國外兩個市場，推進阿拉山口多式聯運國際物流園、精河國際公鐵聯運綜合物流園一體發展，打造服務國内國際雙循環的國家重要物流樞紐，确保屬地進出口貿易額保持高速發展。”巴音克西說。

　　中間品是指生産過程中用于生産其他商品和服務的産品，包括生産過程中的原材料、零部件、半成品等。

　　中間品作爲連接全球産業上下遊的重要紐帶，在促進經濟複蘇、推動國際貿易發展、保障全球産業鏈供應鏈穩定等方面發揮了重要作用。拓展中間品貿易能深挖出口潛能。

　　面對拓展中間品貿易這個新增長點，全國人大代表，喀什地委副書記、行署專員艾尼瓦爾

責任編輯：董勇_GD002