批發量創曆史新高 車市還要“卷”向哪

　　2169.9萬輛，“卷”了一年的車市銷量最終定格。1月9日，乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布數據顯示，2023年乘用車零售同比增長5.6%，而廠商批發量高達2553.1萬輛，創曆史新高。

　　2023年，車市“卷”字當頭。從價格到車型、從燃油到新能源、從内銷到出口……車市“翹尾”收官同時，競争格局也已生變。

　　以價換量“慘勝”

　　來自乘聯會的數據顯示，2023年乘用車累計零售量爲2169.9萬輛，同比增長5.6%。對此，乘聯會相關人士直言：“由于年末價格促銷較同期增長超6個百分點，因此乘用車零售增長也是内卷嚴重的‘慘勝’。”

　　“慘勝”背後，直指價格戰。2023年3月，“東風系”憑借“殺價”出圈，引得衆多車企下場“應戰”，卻并未換來一季度的整體銷量增長。但價格内卷未止，臨近年末車市優惠更處于高位。

　　“車企年末沖刺和地方促消費共同推動市場火爆。12月促銷在力度和廣度上都有所增強，幾乎涉及所有廠商、所有車型，呈現曆史罕見的年末加力促銷沖刺特征。”乘聯會相關人士以去年12月爲例形容車市價格競争的強度。“罕見”促銷力度帶來的變化，直觀反映在銷量數據上。數據顯示，2023年12月乘用車市場零售達235.3萬輛。從增長幅度來看，同比增長8.5%，環比增長則達13.1%，直接突破兩位數。

　　在車企“卷動”車價的同時，承壓的經銷商更加大優惠去庫存。乘聯會方面表示：“2023年渠道庫存壓力較大，去年9月至年末渠道庫存增長較猛。”同時，中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)發布數據顯示，2023年12月，中國汽車經銷商庫存預警指數爲53.7%，雖然同比環比有所下降，但汽車流通行業仍處在不景氣區間。

　　流通協會相關人士表示：“臨近年末，經銷商爲達成全年任務目标拿到年終返利，加大清庫力度。”據流通協會調查顯示，37.4%的經銷商已完成全年任務；39.4%的經銷商任務完成率在70%

責任編輯：董勇_GD002