年終觀察：浙江何以向海而興？

　　中新網舟山12月28日電(記者 林波)站在浙江省舟山市岱山縣魚山島的制高點遠眺整個舟山(魚山)國際綠色石化基地(以下簡稱“綠色石化基地”)，煉化裝置直入雲端，工程車輛川流不息，一派繁忙景象。

舟山綠色石化基地一景。浙江自貿試驗區舟山管委會供圖

　　“曾經不足7平方公裏的小島已蛻變成了占地23平方公裏的世界級石化工廠。”浙江石油化工有限公司總經理羅偉見證并參與了油氣産業的發展。他表示，在自貿試驗區先行先試的政策優勢支持下，該公司也成爲全國首家同時具有原油進口、成品油出口資格一體的民營煉化企業。

　　如今，原先隻是孤懸在海上的小島魚山島，已悄然蝶變成中國最大、單體全球前列的石化基地。不遠處的岙山島，則是中國最大的油氣儲運中轉基地。

　　這是浙江向海而興的故事剪影。2023年，海洋大省浙江的“深藍故事”依舊精彩。

　　開啓萬億級油氣全産業鏈道路

　　“八八戰略”提出：“進一步發揮浙江的山海資源優勢，大力發展海洋經濟，推動欠發達地區跨越式發展，努力使海洋經濟和欠發達地區的發展成爲浙江經濟新的增長點”。

　　回望2023年，海洋經濟正成爲浙江經濟發展的新增長極。

　　《浙江省海洋經濟發展“十四五”規劃》提出：“建設世界級臨港産業集群，聚力形成兩大萬億級海洋産業集群。”萬億級以綠色石化爲支撐的油氣全産業鏈集群就是其中之一。

　　2017年4月1日，中國(浙江)自由貿易試驗區在舟山挂牌成立。其成立之初，便已明确将“推進以油氣全産業鏈爲核心的大宗商品投資便利化、貿易自由化”作爲建設重點。

　　跳出浙江看中國，石油化工經濟強省不少。遼甯、山東等地的原油加工能力均“實力超強”。“不産一滴油”的浙江何以能開啓這條萬億級的油氣全産業鏈道路？

　　“浙江将以甯波舟山爲重點，進一步深化全球油氣領域合作，推進油氣全産業鏈發展，進一步構建接軌國際的油氣和大宗商品市場，加快打造具有國際影響力的大宗商品資源配置樞紐。”浙江省副省長盧山在第六屆世界油商大會上如是說。

　　2023年，中國(浙江)自由貿易試驗區舟山片區在海事服務改革創新上不斷突破，協調解決液化天然氣加注經營準入、加注試點資格、跨關區提氣作業、港口服務企業備案等錨地加注試單作業條件事項。

　　2023年8月，國内首單港口外錨地大型散貨船“船對船”液化天然氣加注作業在舟山港域順利完成，這标志着中國在液化天然氣加注區域和船型多樣化取得雙突破。

2023年10月，全國首單集裝箱船海上生物燃料加注現場。浙江自貿試驗區舟山管委會供圖

　　2023年10月，全國首單集裝箱船海上生物燃料加注在舟山港域完成。在海事巡邏艇的監護下，供油船“思傑21”輪在舟山馬峙錨地經過約4個小時作業，爲一艘中國香港集裝箱船“NEW MING ZHOU60”輪完成約325噸船用B24生物燃料油的補給。

　　這也标志着甯波舟山港成爲全國首個具備液化天然氣、生物燃料等多種清潔能源海上加注服務能力的港口，填補了中國在集裝箱船舶綠色燃料品類、生物燃料油海上錨地加注作業模式等領域的空白。

　　發展海洋經濟，營商環境的重要性不言而喻。

　　爲進一步優化營商環境，舟山市于2023年6月出台了《油氣貿易企業規範提升發展方案》。

　　據中國(浙江)自由貿易試驗區舟山管理委員會綜合協調局相關負責人表示，該《方案》的落地實施，有利于推動政府部門、企業平台、市場主體三位一體，同頻共振、同向發力，有效提升風險防範能力和發展服務能力，實現油氣貿易環節的改革集成、效果集成。

　　海洋港口服務水平達到全球一流

　　眼下，坐擁甯波舟山港的浙江正在努力探索、大力推動着“海陸聯動、多式聯運”，做強“海”字文章。

　　2023年6月，中國首艘自主研制的全球最大LNG運輸加注船“海洋石油301”穿過港作拖輪打起的水門，緩緩靠向正在碼頭6号泊位進行裝卸作業的雙燃料集裝箱船“達飛聯合”輪，并通過軟管爲該集裝箱船加注保稅LNG燃料。

　　這是甯波舟山港迎來的首單國際航行船舶保稅LNG加注業務，也是中國(浙江)自由貿易試驗區在保稅LNG加注創新上的重大突破。

　　“海洋港口服務水平達到全球一流”是浙江到2025年前的“發展目标”。

甯波舟山港一景。汪舒婷攝

　　審視當下，攥指成拳的甯波舟山港如同繁忙的海上交通樞紐，萬噸巨輪慢慢靠岸，标準集裝箱頭尾相連……成千上萬的貨物被馬不停蹄地運往世界各地，彙聚成一股股人流、物流和信息流。

　　2023年，浙江也實現了海洋經濟發展的一個個“小目标”

責任編輯：共工社