共工新闻社10月23日电 随着最后一榀钢箱梁稳稳落下，中交一航局石港城际站前二标项目正式转入阜城南站站台与桥面系施工阶段。在这一关键时期，桥面系施工网格长苏清峰走上一线，肩负起两座特大桥的现场管理重任。

2025年春，项目部全面推行安全穿透式网格化管理，苏清峰被任命为桥面系施工网格长，全面负责阜城县境内“清凉江特大桥”与“跨281省道特大桥”的桥面系施工任务。这两座特大桥全长超过40公里，涵盖9个施工分项、27个作业班组，交叉作业频繁，协调难度不小。

从桥面“三墙”施工、电缆槽铺设，到防水层、保护层、栏杆立柱安装，再到道砟铺设，每一项工序都在苏清峰的调度下有序推进。人员进退、机械运转、物资调配，全凭他一张嘴、一双腿，在轰鸣的工地上穿行指挥。

最考验人的是盛夏时节。混凝土桥面毫无遮挡，烈日曝晒下，地表温度常逼近五十摄氏度，连塑料制品都能晒化。苏清峰每天清晨五点半就赶到工地，趁着天气凉爽抓紧组织施工，直到最后一批工人撤场才收工。一天下来，安全帽系带在他脸上烙下深深“Y字”的印痕，成为坚守岗位的独特印记。

尽管忙碌得无暇他顾，但苏清峰总是笑呵呵地说：“虽然辛苦，但心里是快乐的。为了石港城际铁路早日通车，一切都值得。”